Quel que soit le terrain, quelles que soient les conditions, le nouveau XF1 150 TRAIL relève le défi! XF1 150 possède un cadre hydroformé, une suspension à la cinématique exclusive, un moteur Brose S et des composants haut de gamme. 

Vainqueur du Design & Innovation Award 2018 dans la catégorie VTTAE Enduro, le 180 Race est de retour dans une version revisitée et optimisée. Cette nouvelle itération est un concentré de design, sportivité et technologie.

XF1 INTEGRA CARBON ONE 160 mm de débattement est un ENDURO avec TOP de personnalité, avec une fourche Rock Shox Lyric RCT3, freins HOPE 4 pistons, roues carbone Alchemist X-Sense « prêt au tubeless » et, grâce à la configuration des roues avant 29 « et arrière 27.5 », vous garantissent la précision et la sécurité.

FAT SPORT INTEGRA complète les meilleurs composants aujourd’hui disponibles sur le marché pour pouvoir te donner la plus sûre et émotionnante expérience de guide pour 365 jours par an. Le moteur électrique est produit par Brose, usine Allemande leader mondial dans la production de moteurs électriques pour voitures. Avec une capacité jusqu’à les 630 Wh il garantira autonomies de 120 Kms sur l’étage ou 60-80 Kms sur parcours importants. La transmission monte le groupe SX aux 12 vitesses de l’Américaine SRAM. Les freins hydrauliques sont de LEVEL (Groupe SRAM), avec disque antérieur de 200 mm et postérieur de 180 mm, précis et puissants. La fourche amortie est le mis au point Bluto de la Rock Shox avec course 100 mm et bloc au guidon OneLoc. Les roues sont de l’Italienne GiPiEmme, spécialisée depuis toujours en productions soignées dans la technique et dans l’esthétique. Les boutons ProGrip se caractérisent par un filet mince de blocage en aluminium anodisé rouge.

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